概要
在當前生態(tài)文明建設(shè)深入推進、生態(tài)環(huán)境監(jiān)管日趨精細化與智能化的背景下，江蘇省作為經(jīng)濟與環(huán)保并重的先行區(qū)，提出并實施企業(yè)環(huán)保臺賬與績效評級一體化方案，旨在構(gòu)建一個貫穿企業(yè)環(huán)境管理全過程、銜接內(nèi)部管理與外部監(jiān)管的現(xiàn)代化治理體系。這一方案的核心，在于將以往相對獨立的環(huán)保臺賬記錄工作，與企業(yè)環(huán)境績效的綜合評價進行深度融合與聯(lián)動，從而引導企業(yè)從被動應(yīng)對檢查轉(zhuǎn)向主動優(yōu)化管理，實現(xiàn)環(huán)境效益與運營效率的雙重提升。
環(huán)保臺賬，作為企業(yè)環(huán)境管理行為的“數(shù)字足跡”與“證據(jù)鏈”，其完整、真實與規(guī)范性是方案得以有效運行的基石。方案要求企業(yè)不僅要對廢氣、廢水、固廢等傳統(tǒng)污染物排放進行記錄，更將移動源（如運輸車輛）管理、能源消耗、環(huán)保設(shè)施運行狀態(tài)等多元環(huán)境要素納入臺賬體系。特別是在重點行業(yè)，如鋼鐵、焦化、水泥等領(lǐng)域，對運輸車輛的智能化門禁管控及由此生成的電子環(huán)保臺賬，已成為一體化方案中不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
本文將從方案的整體概述出發(fā)，深入剖析環(huán)保臺賬在企業(yè)現(xiàn)代化管理中的核心價值，系統(tǒng)講解在一體化框架下實現(xiàn)臺賬規(guī)范化管理的具體路徑。同時，文章將詳細解讀績效評級標準如何與環(huán)保臺賬數(shù)據(jù)緊密掛鉤，闡明“以臺賬促管理，以管理提績效”的內(nèi)在邏輯。最后，將結(jié)合實踐經(jīng)驗，為企業(yè)規(guī)劃切實可行的實施策略，并提示在推進過程中需要關(guān)注的重點與潛在風險，為企業(yè)順利融入江蘇省綠色發(fā)展的新格局提供清晰指引。
環(huán)保臺賬與績效評級一體化方案概述
江蘇省企業(yè)環(huán)保臺賬與績效評級一體化方案，是江蘇省生態(tài)環(huán)境管理部門為適應(yīng)新時期環(huán)境治理能力現(xiàn)代化要求，推動企業(yè)落實環(huán)保主體責任、實現(xiàn)精準化與差異化監(jiān)管而設(shè)計的一套系統(tǒng)性管理框架。該方案旨在打破傳統(tǒng)環(huán)保管理中臺賬記錄與績效評價“兩張皮”的現(xiàn)象，通過機制設(shè)計與技術(shù)賦能，將兩者深度融合，形成一個“記錄-評估-反饋-改進”的閉環(huán)管理生態(tài)。環(huán)保臺賬與績效評級一體化方案的核心目標，是激勵企業(yè)通過持續(xù)優(yōu)化自身環(huán)境管理行為，來提升其在環(huán)保績效評級體系中的位次，從而在重污染天氣應(yīng)急、信貸融資、行政許可等方面獲得更多的政策傾斜與發(fā)展空間。
這一方案并非簡單的制度疊加，而是基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的管理革新。它要求企業(yè)建立覆蓋全流程、全要素的電子化環(huán)保臺賬系統(tǒng)，確保從原材料進廠、生產(chǎn)過程控制、污染物治理與排放、到產(chǎn)品出庫及運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)的環(huán)境數(shù)據(jù)都能被真實、實時、完整地記錄與存儲。這些動態(tài)積累的臺賬數(shù)據(jù)，將成為環(huán)保部門對企業(yè)進行績效評級時最客觀、最直接的評估依據(jù)。例如，在企業(yè)移動源管理方面，方案明確要求重點排污單位建設(shè)智能門禁視頻監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)能自動識別進出廠區(qū)車輛的車牌號碼，核驗其排放階段（如國五、國六標準），并與省級監(jiān)管平臺的黑白名單進行比對，實現(xiàn)運輸車輛的智能化管控。每一次車輛進出事件，包括車牌、時間、排放信息、驗證結(jié)果及抓拍影像，都會自動生成一條不可篡改的電子臺賬記錄。這類精準、高效的臺賬數(shù)據(jù)，直接反映了企業(yè)在移動源污染管控方面的投入與管理水平，是績效評級中一項重要的量化指標。
從更深層次看，該一體化方案體現(xiàn)了從“末端治理”向“全過程管控”的治理理念轉(zhuǎn)變。它促使企業(yè)將環(huán)保管理內(nèi)化為日常運營的有機組成部分，而不僅僅是應(yīng)付檢查的臨時任務(wù)。通過將環(huán)保臺賬的規(guī)范性、數(shù)據(jù)質(zhì)量與企業(yè)的“環(huán)保信用”和“績效等級”直接關(guān)聯(lián)，方案為企業(yè)主動提升環(huán)境治理能力提供了強大的內(nèi)生動力。這不僅是監(jiān)管要求的升級，更是為企業(yè)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型、塑造可持續(xù)競爭力提供的清晰路徑圖。
環(huán)保臺賬在江蘇省企業(yè)管理中的關(guān)鍵作用
在江蘇省推行的一體化管理體系中，環(huán)保臺賬已超越了過去單純作為“記錄本”或“備查資料”的被動角色，演變?yōu)槠髽I(yè)環(huán)境管理的“中樞神經(jīng)”和“決策支撐系統(tǒng)”。其關(guān)鍵作用首先體現(xiàn)在履行法定責任與規(guī)避合規(guī)風險層面。完整、真實的環(huán)保臺賬是企業(yè)證明其遵守環(huán)保法律法規(guī)、落實各項污染物排放標準和管理要求的直接證據(jù)。在生態(tài)環(huán)境部門的日常檢查、專項督查或執(zhí)法行動中，規(guī)范化的臺賬能夠快速、清晰地展示企業(yè)的環(huán)境管理軌跡，有效避免因記錄缺失、數(shù)據(jù)矛盾或不實而引發(fā)的行政處罰甚至法律糾紛，為企業(yè)構(gòu)筑起堅實的合規(guī)防線。
其次，環(huán)保臺賬是企業(yè)實現(xiàn)精細化管理和降本增效的重要工具。通過對能源消耗、物料平衡、污染物產(chǎn)生與治理設(shè)施運行效率等數(shù)據(jù)的持續(xù)記錄與分析，企業(yè)可以精準定位生產(chǎn)過程中的資源浪費環(huán)節(jié)和環(huán)保瓶頸。例如，通過分析廢氣治理設(shè)施的運行臺賬與能耗數(shù)據(jù)，可以優(yōu)化啟停時間與運行參數(shù)，在達標排放的前提下降低運行成本；通過匯總分析運輸車輛進出廠的電子臺賬，可以優(yōu)化物流調(diào)度，減少車輛空載率和廠區(qū)擁堵，從而間接降低燃油消耗與排放。這種基于數(shù)據(jù)的管理優(yōu)化，將環(huán)保要求從“成本項”轉(zhuǎn)化為“效益項”，助力企業(yè)提升整體運營效率。
再者，環(huán)保臺賬是連接企業(yè)內(nèi)部管理與外部監(jiān)管、溝通的橋梁。在一體化方案下，企業(yè)的環(huán)保臺賬數(shù)據(jù)，尤其是關(guān)鍵數(shù)據(jù)，需要按照規(guī)范接口實時或定期上傳至省級環(huán)保監(jiān)管平臺。這構(gòu)成了政府實施非現(xiàn)場監(jiān)管、智能預(yù)警和精準施策的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。對于企業(yè)而言，這意味著其良好的環(huán)境管理實踐能夠被監(jiān)管部門及時、客觀地“看見”和“認可”，從而在績效評級中獲得公正評價。我們研發(fā)的智能環(huán)保門禁與臺賬系統(tǒng)，已在河北、遼寧、四川、武漢等多地的重點企業(yè)中成功應(yīng)用，其核心價值正是幫助企業(yè)自動化完成車輛核驗、數(shù)據(jù)記錄與上報，確保環(huán)保臺賬的生成既滿足內(nèi)部管理需求，也完全符合外部監(jiān)管要求，使企業(yè)在應(yīng)對監(jiān)管時更加從容、主動。
一體化方案下環(huán)保臺賬的規(guī)范化管理
實施一體化方案，對環(huán)保臺賬的規(guī)范化管理提出了前所未有的高標準。規(guī)范化管理不僅僅是要求“有記錄”，更是要求記錄達到“全、真、準、快、明”五位一體的質(zhì)量要求。具體而言，“全”是指臺賬覆蓋范圍要全面，需包含所有法規(guī)要求及企業(yè)自身識別的重要環(huán)境aspects，特別是移動源管理、危廢流轉(zhuǎn)、無組織排放控制等易被忽視的環(huán)節(jié)?！罢妗迸c“準”強調(diào)數(shù)據(jù)的真實性與準確性，嚴禁弄虛作假，這需要依靠可靠的技術(shù)手段（如自動監(jiān)測設(shè)備、智能識別系統(tǒng)）來減少人為干預(yù)，從源頭保障數(shù)據(jù)質(zhì)量。
“快”則體現(xiàn)在數(shù)據(jù)記錄的及時性與可獲取性。傳統(tǒng)的紙質(zhì)臺賬或離散的電子表格難以滿足動態(tài)監(jiān)管要求。一體化方案鼓勵并實質(zhì)上要求企業(yè)建立集成化的電子環(huán)保臺賬管理平臺。以車輛進出管理為例，一個規(guī)范化的系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)從車牌自動識別、環(huán)保信息（排放階段、是否危廢車）自動核驗、道閘自動控制到電子記錄自動生成的全流程自動化。每次通行都會產(chǎn)生包含時間、車牌、車輛類型、排放信息、驗證結(jié)果、抓拍圖片等要素的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)記錄，并安全存儲于數(shù)據(jù)庫中，支持瞬時查詢與回溯。這種模式從根本上杜絕了記錄滯后、遺漏或人為篡改的可能性。
“明”是指臺賬的呈現(xiàn)與使用要清晰、明了。規(guī)范化管理要求臺賬系統(tǒng)具備強大的數(shù)據(jù)加工與報表生成能力。系統(tǒng)應(yīng)能根據(jù)管理需要，自動生成符合環(huán)保部門固定格式的日報、月報、年報，如《進出車輛達標率統(tǒng)計表》、《非道路機械使用記錄匯總》等；同時，也應(yīng)支持企業(yè)自定義查詢與統(tǒng)計，例如按時間、車牌、車輛類型、排放標準等多維度組合篩選，快速定位特定信息，為管理決策提供直觀支持。下表對比了傳統(tǒng)臺賬管理與一體化方案要求的規(guī)范化臺賬管理的主要差異：
| 對比維度 | 傳統(tǒng)臺賬管理 | 一體化方案下的規(guī)范化臺賬管理 |
|---|
| 記錄方式 | 以手工紙質(zhì)記錄為主，輔以簡單電子表格。 | 以自動化采集、生成電子記錄為主，形成結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)庫。 |
| 數(shù)據(jù)范圍 | 側(cè)重傳統(tǒng)三廢（水、氣、渣），范圍相對較窄。 | 覆蓋全流程、全要素，尤其強調(diào)移動源、能源、無組織排放等。 |
| 數(shù)據(jù)質(zhì)量 | 依賴人員責任心，易出現(xiàn)錯記、漏記、涂改。 | 通過智能設(shè)備自動采集，防篡改，保障源頭真實準確。 |
| 管理效率 | 查詢統(tǒng)計困難，報表編制工作量大、耗時久。 | 支持多維度實時查詢，可自動生成標準及自定義報表。 |
| 監(jiān)管銜接 | 依賴定期報送或現(xiàn)場檢查調(diào)閱，響應(yīng)慢。 | 通過標準接口實現(xiàn)關(guān)鍵數(shù)據(jù)自動、實時上報至監(jiān)管平臺。 |
實現(xiàn)這種規(guī)范化管理，離不開可靠的技術(shù)系統(tǒng)支撐。系統(tǒng)需具備良好的擴展性與集成能力，能夠與企業(yè)現(xiàn)有的ERP、稱重系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等平臺對接，打破數(shù)據(jù)孤島，真正構(gòu)建起企業(yè)環(huán)境管理的“智慧大腦”。
績效評級標準與環(huán)保臺賬的關(guān)聯(lián)性
績效評級標準與環(huán)保臺賬的關(guān)聯(lián)性，是一體化方案的靈魂所在。這種關(guān)聯(lián)并非模糊的原則性掛鉤，而是通過評級指標體系的設(shè)計，將環(huán)保臺賬所記錄的具體管理行為和數(shù)據(jù)成果，直接轉(zhuǎn)化為可量化、可比較的評分項。江蘇省針對重點行業(yè)制定的績效分級標準，通常包含工藝裝備水平、污染治理技術(shù)、排放限值、無組織排放管控、監(jiān)測監(jiān)控水平、環(huán)境管理水平以及運輸方式等多個細分指標。環(huán)保臺賬的完整性、規(guī)范性及其反映出的實際管理效果，深度滲透在這些指標的評價之中。
以“監(jiān)測監(jiān)控水平”和“環(huán)境管理水平”這兩大類指標為例，其評價要點直接指向環(huán)保臺賬。評級標準會明確要求企業(yè)安裝自動監(jiān)測設(shè)備并聯(lián)網(wǎng)，而自動監(jiān)測數(shù)據(jù)的完整記錄、有效傳輸率本身就是臺賬的一部分，直接影響評分。在無組織排放管控方面，標準要求對物料儲存、輸送及生產(chǎn)工藝過程進行密閉或有效收集治理，相應(yīng)的巡查記錄、設(shè)施運行維護臺賬便是證明企業(yè)落實要求的關(guān)鍵證據(jù)。特別是在“運輸方式”這一剛性指標上，關(guān)聯(lián)性最為顯著。高級別績效（如A級）企業(yè)通常要求貨物運輸全部使用國五及以上排放標準的重型柴油貨車或新能源車輛。如何證明企業(yè)達到了這一要求？其核心依據(jù)就是智能門禁系統(tǒng)產(chǎn)生的電子環(huán)保臺賬。系統(tǒng)自動記錄的每一輛進出車輛的牌照、排放階段信息，經(jīng)過匯總分析后形成的統(tǒng)計報表，能夠清晰、無可辯駁地展示企業(yè)運輸車輛的達標比例，從而直接決定企業(yè)在該項指標上的得分。
因此，一份高質(zhì)量的環(huán)保臺賬，是企業(yè)在績效評級中爭取更高等級的“加分項”和“證據(jù)庫”。它動態(tài)地展現(xiàn)了企業(yè)日常環(huán)境管理的細致程度與持續(xù)改進的努力。反之，如果臺賬混亂、數(shù)據(jù)缺失或明顯不實，即使在硬件投入上花費巨資，也可能在評級中因“管理短板”而失分，無法獲得與之匹配的績效等級。這種強關(guān)聯(lián)機制，成功地將外部監(jiān)管壓力轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)生動力，引導企業(yè)不再僅僅關(guān)注一時一地的排放達標，而是致力于建立長效、系統(tǒng)、可追溯的環(huán)境管理體系，并通過扎實的臺賬工作來固化、展示其管理成果。
實施一體化方案的策略與注意事項
對于江蘇省的企業(yè)而言，成功實施環(huán)保臺賬與績效評級一體化方案，需要一套系統(tǒng)性的策略和周全的考量。首要策略是進行全面的現(xiàn)狀診斷與頂層設(shè)計。企業(yè)應(yīng)對照最新的江蘇省績效分級指南和環(huán)保臺賬管理要求，對自身的環(huán)境管理現(xiàn)狀進行一次徹底“體檢”，識別出現(xiàn)有臺賬體系的短板、與高績效等級要求的差距。在此基礎(chǔ)上，制定清晰的實施路線圖，明確短期整改項與中長期建設(shè)目標，確保資源投入有的放矢。特別是在移動源管理等強制性要求上，應(yīng)優(yōu)先規(guī)劃智能門禁監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)，這是獲取高質(zhì)量電子臺賬、滿足評級要求的基礎(chǔ)設(shè)施。
其次，技術(shù)賦能與系統(tǒng)集成是關(guān)鍵策略。企業(yè)應(yīng)選擇或開發(fā)一套能夠覆蓋主要環(huán)境管理環(huán)節(jié)、符合數(shù)據(jù)上報規(guī)范的環(huán)保信息化管理平臺。該平臺應(yīng)具備良好的開放性和擴展性，能夠集成各類自動監(jiān)測設(shè)備、視頻監(jiān)控、門禁系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)環(huán)保臺賬的集中化、自動化管理。例如，我們?yōu)楸姸嗥髽I(yè)部署的系統(tǒng)，不僅實現(xiàn)了車輛自動核驗與臺賬生成，還可與企業(yè)地磅數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，自動記錄物料運輸重量，并與省級監(jiān)管平臺無縫對接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動上報。這種一體化平臺能極大減輕人工記錄負擔，提升數(shù)據(jù)可靠性與管理效率。
在推進過程中，企業(yè)需特別注意以下事項。一是確保數(shù)據(jù)真實性的底線。任何企圖通過技術(shù)手段偽造、篡改臺賬數(shù)據(jù)的行為，在日趨智能的監(jiān)管技術(shù)下都風險極高，一旦發(fā)現(xiàn)將導致評級降級乃至更嚴厲的處罰，得不償失。二是重視人員培訓與制度建設(shè)。再先進的系統(tǒng)也需要人來操作和維護。必須對環(huán)保管理、門衛(wèi)、巡檢等相關(guān)人員進行系統(tǒng)培訓，并建立配套的臺賬管理制度、考核辦法，明確職責，將規(guī)范化管理的要求融入日常崗位職責。三是關(guān)注系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定運行。環(huán)保數(shù)據(jù)的安全存儲、網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆€(wěn)定、核心識別設(shè)備（如車牌識別相機）的日常維護都至關(guān)重要，應(yīng)建立應(yīng)急預(yù)案，避免因系統(tǒng)故障導致數(shù)據(jù)記錄中斷，影響臺賬完整性和評級考核。最后，企業(yè)應(yīng)保持與當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境部門的常態(tài)化溝通，及時理解政策動態(tài)和技術(shù)規(guī)范更新，確保自身的實施路徑始終與監(jiān)管要求同頻共振，從而在環(huán)?？冃гu級中穩(wěn)步提升，贏得綠色發(fā)展先機。
結(jié)論
江蘇省企業(yè)環(huán)保臺賬與績效評級一體化方案的推行，標志著環(huán)境監(jiān)管模式進入了一個以數(shù)據(jù)為核心、以績效為導向的新階段。它通過制度設(shè)計，將環(huán)保臺賬從后臺的“記錄檔案”推向了前臺，成為衡量企業(yè)環(huán)境管理績效的核心標尺。這一變革要求企業(yè)必須從根本上轉(zhuǎn)變觀念，將環(huán)保臺賬的規(guī)范化、電子化、智能化管理，提升到企業(yè)戰(zhàn)略和運營管理的核心高度。實踐證明，那些率先投資于智能環(huán)保管理系統(tǒng)、扎實做好環(huán)保臺賬工作的企業(yè)，不僅在應(yīng)對環(huán)保檢查時更加從容，更在績效評級中占據(jù)了有利位置，從而在錯峰生產(chǎn)、綠色信貸、品牌形象等方面獲得了實實在在的競爭優(yōu)勢。
成功實施這一方案，絕非一蹴而就。它需要企業(yè)進行系統(tǒng)的自我評估，找準差距；需要借助可靠的技術(shù)手段，特別是像智能門禁與綜合臺賬管理平臺這樣的工具，來實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集的自動化、記錄的不可篡改性與管理的精細化；更需要建立與之匹配的內(nèi)部管理制度與人才隊伍，確保體系長效運行。環(huán)保臺賬與績效評級之間的強關(guān)聯(lián)性，為企業(yè)指明了一條通過強化內(nèi)部管理來提升外部評價的清晰路徑。在生態(tài)文明建設(shè)持續(xù)推進的大背景下，主動擁抱這一變革，深入理解并實踐一體化方案的要求，將是江蘇企業(yè)實現(xiàn)綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，也是塑造未來核心競爭力的關(guān)鍵一環(huán)。
常見問題
環(huán)保臺賬都包括哪些具體內(nèi)容？
現(xiàn)代企業(yè)環(huán)保臺賬內(nèi)容廣泛，遠超傳統(tǒng)認知。核心包括：1. 污染物產(chǎn)生與排放記錄（廢氣、廢水、噪聲、固廢/危廢）；2. 環(huán)保設(shè)施運行與維護記錄；3. 自行監(jiān)測數(shù)據(jù)記錄；4. 移動源管理臺賬（特別是運輸車輛進出廠的自動識別與記錄，含車牌、排放階段、時間、抓拍圖片等）；5. 能源與資源消耗記錄；6. 環(huán)境應(yīng)急管理記錄；7. 法律法規(guī)、標準更新及培訓記錄等。一體化方案尤其強調(diào)移動源等過程的電子化臺賬。
建設(shè)智能門禁系統(tǒng)對于績效評級是必須的嗎？
對于江蘇省納入重點行業(yè)績效分級管理的企業(yè)（如鋼鐵、焦化、水泥、火電等），建設(shè)符合規(guī)范的智能門禁視頻監(jiān)控系統(tǒng)通常是申報A、B級績效等級的必要條件。該系統(tǒng)能自動管控并記錄運輸車輛信息，生成不可篡改的電子臺賬，是證明企業(yè)滿足“運輸監(jiān)管”要求的關(guān)鍵證據(jù)。具體強制范圍需以最新版省、市績效分級技術(shù)指南為準。
電子環(huán)保臺賬如何保證其法律效力和真實性？
保證電子臺賬法律效力和真實性的關(guān)鍵措施包括：1. 使用自動監(jiān)測、智能識別等設(shè)備從源頭采集數(shù)據(jù)，減少人工干預(yù)；2. 系統(tǒng)采用安全數(shù)據(jù)庫，具備防篡改機制或完整的操作審計日志，任何數(shù)據(jù)修改留有痕跡；3. 關(guān)鍵數(shù)據(jù)（如車輛進出記錄）附帶自動抓拍的圖片或視頻作為佐證；4. 系統(tǒng)時間與國家授時中心同步；5. 定期對電子數(shù)據(jù)進行備份歸檔。符合《電子簽名法》相關(guān)要求的可靠電子簽名也可增強其法律效力。
企業(yè)實施一體化方案最大的難點是什么？
主要難點可能包括：1. 初期投入成本，特別是需要升級或新建自動監(jiān)測、智能門禁等硬件和軟件系統(tǒng)；2. 多系統(tǒng)、多源數(shù)據(jù)的整合與集成挑戰(zhàn)，如何將分散的數(shù)據(jù)統(tǒng)一納入臺賬平臺；3. 管理習慣的改變，需要將規(guī)范化臺賬管理融入日常各崗位職責，并加強相關(guān)人員培訓；4. 確保長期數(shù)據(jù)質(zhì)量的持續(xù)性，需要建立完善的運維管理制度。
環(huán)保臺賬數(shù)據(jù)需要上報給監(jiān)管部門嗎？如何上報？
是的，根據(jù)一體化方案及重點監(jiān)管要求，企業(yè)環(huán)保臺賬中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)需要按要求上報。上報方式已從傳統(tǒng)的紙質(zhì)報送轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)自動傳輸。企業(yè)需按照江蘇省生態(tài)環(huán)境部門制定的數(shù)據(jù)標準和技術(shù)規(guī)范，通過環(huán)保數(shù)采儀或?qū)Ｓ脭?shù)據(jù)接口，將門禁記錄、監(jiān)測數(shù)據(jù)等關(guān)鍵電子臺賬信息，實時或定時自動上傳至指定的省級或市級環(huán)保監(jiān)管平臺，實現(xiàn)非現(xiàn)場監(jiān)管。